1. רכב שלא נוסע יכול להיות שווה אלפי שקלים
גם אם הרכב לא מניע, לא עבר טסט או עומד חודשים –
חלקים כמו מנוע, גיר, מחשב רכב ופנסים יכולים להיות שווים יותר מכל הרכב עצמו.
יש מקרים שבהם רכב שנראה “גמור” נמכר בסכום גבוה מהצפוי.
2. טעות אחת מורידה מאות שקלים מהמחיר
הרבה אנשים ממהרים “להיפטר” מהרכב –
ומוכרים בלי לבדוק:
איזה חלקים תקינים
האם יש ביקוש לדגם
ומה המחיר האמיתי בשוק
בדיקה קצרה לפני המכירה יכולה לעשות הבדל של 500–2,000 ₪.
3. לא כל רכב מתאים לפירוק – אבל רובם כן
רכב ישן? ✔
רכב אחרי תאונה? ✔
רכב בלי טסט? ✔
רכב עם מנוע תקול? ✔
ברוב המקרים – כן, יש לו ערך.
הכול תלוי במצב החלקים ובשנת הייצור.
4. חלק אחד יכול להיות שווה יותר מכל השאר
מנוע תקין, גיר אוטומטי או מחשב רכב מקורי
יכולים לבדם להיות שווים אלפי שקלים.
ולכן קונים מקצועיים מסתכלים קודם כול על החלקים –
לא על איך הרכב נראה מבחוץ.
5. המחיר משתנה לפי אזור, לא רק לפי הרכב
אותו רכב בדיוק יכול לקבל הצעת מחיר שונה לחלוטין
במרכז, בדרום או בצפון.
הסיבה?
ביקוש, זמינות חלקים ועלויות פירוק.
לכן חשוב להכיר מחירון עדכני ואמיתי לפני שמחליטים.
👉 מחירון רכבים לפירוק לפי שוק אמיתי:
https://car123.co.il/מחירון-רכבים-לפיורוק/
6. מכירה לחלקים לפעמים משתלמת יותר ממכירה “רגילה”
רכב ישן שנמכר כיד שנייה
לעיתים שווה פחות מרכב שנמכר רק בשביל החלקים שלו.
זו נקודה שרבים מגלים מאוחר מדי.
7. מי שבודק לפני – מרוויח יותר
הבדל בין עסקה גרועה לעסקה חכמה הוא לרוב:
ידע מוקדם
בדיקת מחירון
ולא לפעול מתוך לחץ
בעלי רכב שבודקים מראש
מגלים שהרכב שלהם שווה הרבה יותר ממה שחשבו.
📌 השורה התחתונה
רכב לחלקים הוא לא “סוף הדרך” –
אלא הזדמנות כלכלית למי שיודע איך לגשת אליה נכון.
לפני שמחליטים, כדאי לראות מספרים אמיתיים:
👉 https://car123.co.il/מחירון-רכבים-לפיורוק/
